1月17日，我公司和肥業公司舉行了年底交流會，一起探討這一年來兩個公司在合作方面存在的問題和取得的成效。

　　王濤經理介紹：物流公司從2012年重組開始，經過4年的發展，公司取得了不少的成績，在物流信息服務方面，也是越來越專業。公司自有車輛發展到100多部，掌握主要線路上的運輸車輛信息600多部，在有效的滿足集團公司內部貨物進出運輸需求的同時，也能積極的承運外圍貨物，拓展運輸業務。所以有信心，也有能力做好肥業公司的訂單運輸。

　　而且運輸行業容易發生一些意外事故，這樣對承運的貨物就會產生很大的風險，而物流公司這幾年積累了不少的處理事故經驗，在面對意外發生和人為制造的困難的情況下，能夠及時有效的予以解決，最大程度的保護貨物，減少損失。所以，肥業公司將訂單運輸更多的交由物流公司，能讓肥業業務員將更大的精力放到抓訂單上，既能增加肥業的銷量，也能增加物流公司的運輸量，更好的促進兩個公司的發展。

　　隨后，參會人員主要討論了兩個公司在合作過程中存在的問題，怎樣才能讓彼此間的協作更加高效、便捷。雙方之間主要發現以下問題：

　　第一，雙方業務員之間的信息溝通的不暢通。肥業公司業務員不能把訂單信息及時報給物流公司，從而使大量貨物不經物流之手。王濤經理強調：運輸化肥的利潤很低，但物流公司承運，可以減少肥業公司的后顧之憂，也可以擴大物流公司和集團公司的影響力。

　　第二，車輛調度不及時，物流公司不能及時派車將貨物運送到目的地。作為季節性很強的化肥，貨主要貨都很趕時，有時差一天半天都不行。

　　針對第一個問題，物流公司在16年12月1日，就向總公司及各有關部門提交了《內部溝通函》，也得到了領導們的支持，強調以后肥業公司化肥的外出應經物流公司，物流公司按照肥業內勤的報備計劃開調車單，如有特殊情況，需請求肥業公司領導。第二個問題，物流公司以后會提升自己派車的效率，同時，肥業業務員在向物流公司報計劃要車的同時，也可以向外部信息部發出信息，誰先找到車，優先使用。雖然與第一個問題有點沖突，但也是考驗物流公司能力的時候。

　　最后，大家一起觀看了《讓生命無憾-國民交通安全公益宣傳片》，囑托大家在新年里安安穩穩行車，平平安安過年。