那天，如果不是朋友避讓得快，那輛遇見紅燈不停，左轉疾馳而來直沖干道雙黃線的面包車早就撞到我們的轎車了。雖然路上車很少，丁字口紅綠燈處沒有攝像頭，但是為了自己的安全也要自覺遵守交通規則，千萬不可闖紅燈，從支道匯入主干道也應該減速慢行，左右觀看，注意避讓干道直行車輛。若將交通規則和駕駛員基礎知識拋置腦后，孰不知紅線以外就是禍，逾越安全駕駛紅線，你走的可能就是一條不歸路。

馬路上如此，生產現場亦是如此，越過安全操作規章制度，紅線以外都是禍。有些違章操作由來已久成為習慣，幸運的是暫時還沒有出現問題，這就使得某些人的膽子越來越大。定員兩個人協作的爐前崗位操作時，偏偏有人執拗地單人操作；規定某些不符合安全要求的操作，就是有人“大膽嘗試”。這不，出事了。高溫燒軟了鋼鏈，吊運傾翻了液鉛，砸壞了安全護欄，幸運的是禍患沒有進一步擴散，人員及時避讓沒有發生危險。如果事發時人員未及時撤離，后果該有多么可怕！那可是多崗交叉的人員密集作業區域。

總是找借口，事故發生了于事無補，因為禍端不講理由�！坝晏煲暰�不好擠到你了”，視線不好干嘛在交叉路口還要橫沖直闖呢？“鉛流太大忙中出錯”，為啥不先控制鉛流量，而是拼命倒換鉛模呢？在違章面前為什么不去深刻反省，而是一味地尋找理由呢？我們大都是從事爐前作業多年、擁有豐富爐前操作經驗的老員工，基本操作常識和應急預案早已耳熟能詳，為啥還會出現習慣性違章、手忙腳亂、不知所措的現象呢？這就是跨越紅線的結果。紅線以外盡是禍，我們應好自為之。當今形勢，嚴守紅線才會有競爭，觸摸紅線、違反制度將首先被淘汰出局。為了我們自己，為了企業，我們必須嚴守各項制度，強化紅線意識。